{"id":1963,"date":"2023-04-25T15:11:30","date_gmt":"2023-04-25T18:11:30","guid":{"rendered":"https:\/\/dctturbos.com.br\/?page_id=1963"},"modified":"2026-05-27T07:08:43","modified_gmt":"2026-05-27T10:08:43","slug":"diagnosticos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dctturbos.com.br\/?page_id=1963","title":{"rendered":"Diagn\u00f3sticos"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\tIn\u00edcio<\/a><\/span><\/span><\/span>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Danos em um Turbo devido mal uso<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNa maioria das vezes, um turboalimentador defeituoso \u00e9 conseq\u00fc\u00eancia de algum outro problema b\u00e1sico no motor. Assim sendo, sua simples substitui\u00e7\u00e3o poder\u00e1 n\u00e3o resolver o problema por completo, mas ainda diminuir muito a vida \u00fatil do seu novo turbo.\n\nVerifique os sintomas apresentados em seu ve\u00edculo e an\u00e1lise cada uma das solu\u00e7\u00f5es.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Causa<\/b><\/h5><\/td>
Solu\u00e7\u00e3o<\/b><\/h5><\/td><\/tr>
Filtro de ar obstru\u00eddo.<\/td>Trocar o elemento do filtro de ar.<\/td><\/tr>
Obstru\u00e7\u00e3o na tubula\u00e7\u00e3o de sa\u00edda de ar para admiss\u00e3o.<\/td>Remover a Obstru\u00e7\u00e3o e trocar pe\u00e7as danificadas, se necess\u00e1rio<\/td><\/tr>
Obstru\u00e7\u00e3o na admiss\u00e3o de ar.<\/td>Remover a Obstru\u00e7\u00e3o. Consultar manual de manuten\u00e7\u00e3o do motor.<\/td><\/tr>
Vazamento de ar entre compressor e admiss\u00e3o do motor.<\/td>Corrigir o vazamento, trocando juntas ou reapertando bra\u00e7adeiras.<\/td><\/tr>
Vazamento de ar na tampa de v\u00e1lvulas do motor.<\/td>Trocar juntas ou reapertar os parafusos. Consultar manual do motor.<\/td><\/tr>
Obstru\u00e7\u00e3o do escape antes ou ap\u00f3s o turbo.<\/td>Remover a Obstru\u00e7\u00e3o. Consulte manual de servi\u00e7o do motor.<\/td><\/tr>
Obstru\u00e7\u00e3o no silencioso ou tubo de escape.<\/td>Remover a Obstru\u00e7\u00e3o e trocar componentes danificados.<\/td><\/tr>
Vazamento de g\u00e1s entre bloco do motor e coletor.<\/td>Trocar juntas ou reapertar os parafusos. Consultar manual do motor.<\/td><\/tr>
Vazamento de g\u00e1s entre coletor e turbo.<\/td>Trocar juntas e reapertar parafusos.<\/td><\/tr>
Bomba injetora ou bicos injetores desregulados.<\/td>Revisar e regular bomba e bicos, conforme especificado pelo fabricante do motor.<\/td><\/tr>
Motor desregulado.<\/td>Consulte manual de servi\u00e7o do motor para regulagens e reparos.<\/td><\/tr>
An\u00e9is de pist\u00e3o do motor desgastados.<\/td>Reparar motor conforme especificado no manual de servi\u00e7o do motor.<\/td><\/tr>
Ac\u00famulo de sujeira no rotor do compressor.<\/td>Encontre e corrija a fonte de contamina\u00e7\u00e3o no rotor (ar n\u00e3o filtrado).<\/td><\/tr>
Turbo alimentador danificado.<\/td>Analisar motivo da falha no turbo. Corrigir a causa da falha no turbo. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td><\/tr>
Entrada de part\u00edcula s\u00e3o lidas pela admiss\u00e3o de ar.<\/td>Verificar o sistema de admiss\u00e3o de ar, trocando os componentes defeituosos. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td><\/tr>
Entrada de part\u00edcula pela turbina, proveniente do coletor de escape ou motor do ve\u00edculo.<\/td>Verificar o coletor de escape. Verificar o funcionamento do motor. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFuma\u00e7a preta no escape<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Causa<\/h5><\/td>\n
Solu\u00e7\u00e3o<\/h5><\/td>\n<\/tr>\n
Filtro de ar obstruído.<\/td>\nTrocar o elemento do filtro de ar.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução na tubulação de entrada de ar para o turbo.<\/td>\nRemover a Obstrução e trocar peças danificadas, se necessário.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução na tubulação de saída de ar para admissão.<\/td>\nRemover a Obstrução e trocar peças danificadas, se necessário<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução na admissão de ar.<\/td>\nRemover a Obstrução. Consultar manual de manutenção do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Vazamento de ar entre compressor e admissão do motor.<\/td>\nCorrigir o vazamento, trocando juntas ou reapertando braçadeiras.<\/td>\n<\/tr>\n
Vazamento de ar na tampa de válvulas do motor.<\/td>\nTrocar juntas ou reapertar os parafusos. Consultar manual do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução do escape antes ou após o turbo.<\/td>\nRemover a Obstrução. Consulte manual de serviço do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução no silencioso ou tubo de escape.<\/td>\nRemover a Obstrução e trocar componentes danificados.<\/td>\n<\/tr>\n
Vazamento de gás entre bloco do motor e coletor.<\/td>\nTrocar juntas ou reapertar os parafusos. Consultar manual do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Vazamento de gás entre coletor e turbo.<\/td>\nTrocar juntas e reapertar parafusos.<\/td>\n<\/tr>\n
Bomba injetora ou bicos injetores desregulados.<\/td>\nRevisar e regular bomba e bicos, conforme especificado pelo fabricante do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Motor desregulado.<\/td>\nConsulte manual de serviço do motor para regulagens e reparos.<\/td>\n<\/tr>\n
Anéis de pistão do motor desgastados.<\/td>\nReparar motor conforme especificado no manual de serviço do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Acúmulo de sujeira no rotor do compressor.<\/td>\nEncontre e corrija a fonte de contaminação no rotor (ar não filtrado).<\/td>\n<\/tr>\n
Turbo alimentador danificado.<\/td>\nAnalisar motivo da falha no turbo. Corrigir a causa da falha no turbo. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Causa<\/h5><\/td>\n
Solu\u00e7\u00e3o<\/h5><\/td>\n<\/tr>\n
Filtro de ar obstruído.<\/td>\nTrocar o elemento do filtro de ar.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução na tubulação de entrada de ar para o turbo.<\/td>\nRemover a Obstrução e trocar peças danificadas, se necessário.<\/td>\n<\/tr>\n
Vazamento de ar entre compressor e admissão do motor.<\/td>\nCorrigir o vazamento, trocando juntas ou reapertando braçadeiras.<\/td>\n<\/tr>\n
Vazamento de ar na tampa de válvulas do motor.<\/td>\nTrocar juntas ou reapertar os parafusos. Consultar manual do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução do escape antes ou após o turbo.<\/td>\nRemover a Obstrução. Consulte manual de serviço do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução no tubo de drenagem de óleo do turbo.<\/td>\nRemover a Obstrução e limpar o turbo. Trocar os componentes avariados.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução no respiro do cárter do motor.<\/td>\nRemover a Obstrução. Consulte manual de serviço do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Carcaça central com óleo carbonizado ou muito grosso.<\/td>\nTrocar óleo e filtro de óleo. Remover o turbo para reparo.<\/td>\n<\/tr>\n
Anéis de pistão do motor desgastados.<\/td>\nReparar motor conforme especificado no manual de serviço do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Acúmulo de sujeira no rotor do compressor.<\/td>\nEncontre e corrija a fonte de contaminação no rotor (ar não filtrado).<\/td>\n<\/tr>\n
Turbo alimentador danificado.<\/td>\nAnalisar motivo da falha no turbo. Corrigir a causa da falha no turbo. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFuma\u00e7a branca no escape<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Causa<\/h5><\/td>\n
Solu\u00e7\u00e3o<\/h5><\/td>\n<\/tr>\n
Filtro de ar obstruído.<\/td>\nTrocar o elemento do filtro de ar.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução na tubulação de entrada de ar para o turbo.<\/td>\nRemover a Obstrução e trocar peças danificadas, se necessário.<\/td>\n<\/tr>\n
Vazamento de ar entre compressor e admissão do motor.<\/td>\nCorrigir o vazamento, trocando juntas ou reapertando braçadeiras.<\/td>\n<\/tr>\n
Vazamento de ar na tampa de válvulas do motor.<\/td>\nTrocar juntas ou reapertar os parafusos. Consultar manual do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução do escape antes ou após o turbo.<\/td>\nRemover a Obstrução. Consulte manual de serviço do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução no tubo de drenagem de óleo do turbo.<\/td>\nRemover a Obstrução e limpar o turbo. Trocar os componentes avariados.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução no respiro do cárter do motor.<\/td>\nRemover a Obstrução. Consulte manual de serviço do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Carcaça central com óleo carbonizado ou muito grosso.<\/td>\nTrocar óleo e filtro de óleo. Remover o turbo para reparo.<\/td>\n<\/tr>\n
Anéis de pistão do motor desgastados.<\/td>\nReparar motor conforme especificado no manual de serviço do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Acúmulo de sujeira no rotor do compressor.<\/td>\nEncontre e corrija a fonte de contaminação no rotor (ar não filtrado).<\/td>\n<\/tr>\n
Turbo alimentador danificado.<\/td>\nAnalisar motivo da falha no turbo. Corrigir a causa da falha no turbo. Substituir turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Causa<\/h5><\/td>\n
Solu\u00e7\u00e3o<\/h5><\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução na tubulação de entrada de ar para o turbo.<\/td>\nRemover a Obstrução e trocar peças danificadas, se necessário.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução na tubulação de saída de ar para admissão.<\/td>\nRemover a Obstrução e trocar peças danificadas, se necessário<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução na admissão de ar.<\/td>\nRemover a Obstrução. Consultar manual de manutenção do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Vazamento de ar entre filtro de ar e compressor.<\/td>\nCorrigir o vazamento, trocando juntas ou reapertando braçadeiras.<\/td>\n<\/tr>\n
Vazamento de ar entre compressor e admissão do motor.<\/td>\nCorrigir o vazamento, trocando juntas ou reapertando braçadeiras.<\/td>\n<\/tr>\n
Vazamento de ar na tampa de válvulas do motor.<\/td>\nTrocar juntas ou reapertar os parafusos. Consultar manual do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução do escape antes ou após o turbo.<\/td>\nRemover a Obstrução. Consulte manual de serviço do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Vazamento de gás entre bloco do motor e coletor.<\/td>\nTrocar juntas ou reapertar os parafusos. Consultar manual do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Vazamento de gás entre coletor e turbo.<\/td>\nTrocar juntas e reapertar parafusos.<\/td>\n<\/tr>\n
Vazamento de gás entre turbo e saída de gases.<\/td>\nTrocar juntas e reapertar parafusos.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução no tubo de drenagem de óleo do turbo.<\/td>\nRemover a Obstrução e limpar o turbo. Trocar os componentes avariados.<\/td>\n<\/tr>\n
Acúmulo de sujeira no rotor do compressor.<\/td>\nEncontre e corrija a fonte de contaminação no rotor (ar não filtrado).<\/td>\n<\/tr>\n
Turbo alimentador danificado.<\/td>\nAnalisar motivo da falha no turbo. Corrigir a causa da falha no turbo. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificação deficiente. Lubrificante contaminado com partículas abrasivas.<\/td>\nVerificar todo o sistema lubrificante, substituindo óleo, filtro e demais componentes, se necessário. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n
Entrada de partícula são lidas pela admissão de ar.<\/td>\nVerificar o sistema de admissão de ar, trocando os componentes defeituosos. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n
Entrada de partícula pela turbina, proveniente do coletor de escape ou motor do veículo.<\/td>\nVerificar o coletor de escape. Verificar o funcionamento do motor. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTurbo com ru\u00eddo c\u00edclico em trabalho<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\n\n\n\n\n\n
Causa<\/h5><\/td>\n
Solu\u00e7\u00e3o<\/h5><\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução na tubulação de entrada de ar para o turbo.<\/td>\nRemover a Obstrução e trocar peças danificadas, se necessário.<\/td>\n<\/tr>\n
Acúmulo de sujeira no rotor do compressor.<\/td>\nEncontre e corrija a fonte de contaminação no rotor (ar não filtrado).<\/td>\n<\/tr>\n
Entrada de partícula são lidas pela admissão de ar.<\/td>\nVerificar o sistema de admissão de ar, trocando os componentes defeituosos. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n
Entrada de partícula pela turbina, proveniente do coletor de escape ou motor do veículo.<\/td>\nVerificar o coletor de escape. Verificar o funcionamento do motor. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Causa<\/h5><\/td>\n
Solu\u00e7\u00e3o<\/h5><\/td>\n<\/tr>\n
Filtro de ar obstruído.<\/td>\nTrocar o elemento do filtro de ar.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução na tubulação de entrada de ar para o turbo.<\/td>\nRemover a Obstrução e trocar peças danificadas, se necessário.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução do escape antes ou após o turbo.<\/td>\nRemover a Obstrução. Consulte manual de serviço do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução no silencioso ou tubo de escape.<\/td>\nRemover a Obstrução e trocar componentes danificados.<\/td>\n<\/tr>\n
Vazamento de gás entre bloco do motor e coletor.<\/td>\nTrocar juntas ou reapertar os parafusos. Consultar manual do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Vazamento de gás entre coletor e turbo.<\/td>\nTrocar juntas e reapertar parafusos.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução no tubo de drenagem de óleo do turbo.<\/td>\nRemover a Obstrução e limpar o turbo. Trocar os componentes avariados.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução no respiro do cárter do motor.<\/td>\nRemover a Obstrução. Consulte manual de serviço do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Carcaça central com óleo carbonizado ou muito grosso.<\/td>\nTrocar óleo e filtro de óleo. Remover o turbo para reparo.<\/td>\n<\/tr>\n
Anéis de pistão do motor desgastados.<\/td>\nReparar motor conforme especificado no manual de serviço do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Acúmulo de sujeira no rotor do compressor.<\/td>\nEncontre e corrija a fonte de contaminação no rotor (ar não filtrado).<\/td>\n<\/tr>\n
Turbo alimentador danificado.<\/td>\nAnalisar motivo da falha no turbo. Corrigir a causa da falha no turbo. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Causa<\/h5><\/td>\n
Solu\u00e7\u00e3o<\/h5><\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução no tubo de drenagem de óleo do turbo.<\/td>\nRemover a Obstrução e limpar o turbo. Trocar os componentes avariados.<\/td>\n<\/tr>\n
Obstrução no respiro do cárter do motor.<\/td>\nRemover a Obstrução. Consulte manual de serviço do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Carcaça central com óleo carbonizado ou muito grosso.<\/td>\nTrocar óleo e filtro de óleo. Remover o turbo para reparo.<\/td>\n<\/tr>\n
Anéis de pistão do motor desgastados.<\/td>\nReparar motor conforme especificado no manual de serviço do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Acúmulo de sujeira no rotor do compressor.<\/td>\nEncontre e corrija a fonte de contaminação no rotor (ar não filtrado).<\/td>\n<\/tr>\n
Turbo alimentador danificado.<\/td>\nAnalisar motivo da falha no turbo. Corrigir a causa da falha no turbo. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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\n\n\n\n\n\n
Causa<\/h5><\/td>\n
Solu\u00e7\u00e3o<\/h5><\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificação deficiente. Lubrificante contaminado com partículas abrasivas.<\/td>\nVerificar todo o sistema lubrificante, substituindo óleo, filtro e demais componentes, se necessário. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n
Entrada de partícula são lidas pela admissão de ar.<\/td>\nVerificar o sistema de admissão de ar, trocando os componentes defeituosos. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n
Entrada de partícula pela turbina, proveniente do coletor de escape ou motor do veículo.<\/td>\nVerificar o coletor de escape. Verificar o funcionamento do motor. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAvaria no rotor do compressor<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\n\n\n\n
Causa<\/h5><\/td>\n
Solu\u00e7\u00e3o<\/h5><\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificação deficiente. Lubrificante contaminado com partículas abrasivas.<\/td>\nVerificar todo o sistema lubrificante, substituindo óleo, filtro e demais componentes, se necessário. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n
Entrada de partícula são lidas pela admissão de ar.<\/td>\nVerificar o sistema de admissão de ar, trocando os componentes defeituosos. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/i><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAvaria no rotor da turbina<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
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Causa<\/h5><\/td>\n
Solu\u00e7\u00e3o<\/h5><\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificação deficiente. Lubrificante contaminado com partículas abrasivas.<\/td>\nVerificar todo o sistema lubrificante, substituindo óleo, filtro e demais componentes, se necessário. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n
Entrada de partícula pela turbina, proveniente do coletor de escape ou motor do veículo.<\/td>\nVerificar o coletor de escape. Verificar o funcionamento do motor. Substituir o turbo por uma unidade nova.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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